Nekada davno, između dva svetska rata, u Beogradu i Zemunu izrađivani su lovci, bombarderi, školski avioni, hidroavioni, avionski motori i instrumenti. U posleratnoj obnovi Ikarus se vratio u svoj core business, ali sredinom 1950-ih godina proizvodnja aviona premeštena je u Soko u Mostaru, novu fabriku nastalu u zanosu komunističke gradnje. U pančevačkoj Utvi i dalje su montirani avioni za obuku, vezu i poljoprivredu, ali izrađivane su i metalne strukture za borbene avione – polovina jugoslovenskog dela Orla i polovina Galeba-4.
Sredinom 1980-ih godina jedan interesni lobi u glavnom gradu pokušao je da pokrene projekat VNH-90. Računalo se na to da će desetine preduzeća iz čitave SFRJ dobiti svoj deo posla kao podugovarači glavnog nosioca programa Industrije „Ivo Lola Ribar“ u Železniku, fabrike alatnih mašina koja se u to vreme bavila robotikom i imala ambicije da predvodi prodore jugoslovenske industrije u nove tehnološke procese. Vlasti tadašnje SR Srbije interesovale su se na federalnom nivou da li može da se podrži plan za razvoj VNH-90, ali u SSNO nisu pokazali veliki interes.
Za početnu fazu 1985. godine novac je obezbeđen iz budžeta Osnovne zajednice nauke Beograda za prve tri godine i predviđeno je da se na rok od pet godina koriste sredstva naučnog fonda SR Srbije.
U borbi za posao iz Lole pisali su o tome da će VNH-90 kao domaći poduhvat postići „visoke tehnološke zahteve“ i da će „proizvodnja najsavremenije letelice“ doneti ne samo „izbegavanje licencne zavisnosti za vrhunski proizvod od strateškog značaja, već i ovladavanje savremenim tehnologijama i tehnikama sa primenom u drugim razvojnim i proizvodnim projektima odnosno u proizvodnji i drugih složenih sistema“.
Početna faza VNH-90 bila je izrada programa realizacije i idejnog projekta i taj deo posla 1985. godine obavili su kadrovi Mašinskog fakulteta Univerziteta u Beogradu i Remontnog zavoda „Moma Stanojlović“ iz Batajnice. Rukovodilac naučnoistraživačkog projekta bio je profesor dr Tomislav Dragović (Priboj, 1937 – Beograd, 2012) koji je iza sebe imao iskustva u radu na aerodinamici školskog aviona Utva-75 i projektu dvosede jedrilice Vuk-T.
Poštovani, da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Već imate nalog? Ulogujte se
