U fabrici Ikarus u Zemunu, između 1952. i 1958. godine, izrađena je serija od pet prototipova mlaznih lakih jurišnika redukovanih dimenzija po projektima Konstruktorske grupe br. 9 pod vodstvom inž. Dragoljuba Bešlina
Tim nazvan KG br. 9, koji je predvodio inž. Dragoljub Bešlin projektovao je prototipove aviona koje je izradila fabrika Ikarus iz Zemuna smeštena odmah pored starog aerodroma
Amerikanci se bave vizionarskim poduhvatom totalne odbrane od totalnog rata, dok prekookeanski saveznici brinu kako da se odbrane od dronova
Američki plan za mir donosi novu strepnju Ukrajini, slavlje u Kremlju i otvorena pitanja o budućnosti NATO-a. Ali, đavo je u detaljima...
Srbija povećava odbrambeni budžet za oko 9,5%, Hrvatska podiže troškove za 20,9%
Poslovi su stali, novac ne dolazi do proizvođača koji žive od vazduha, firme registrovane za promet NVO ostale su bez posla i gube poverenje na tržištu. Kada će biti ukinuta zabrana izvoza?
Kordoni Policijske brigade i Žandarmerije na licu mesta su kada gazda zazviždi
Raskorak između vesti o frontu i gubitaka dramatično se povećao – plaća se sve veća cena za sve manje rezultata
Šta je GAMA, laki helikopter za lov na tačkaste mete, i gde se sve koristila
Jedna prastara protivoklopna vođena raketa (POVR), uvedena u naoružanje SSSR-a 1963. godine, u savremenoj Srbiji ima kultni status u resoru odbrane
Turska priželjkuje veći uticaj u KFOR-u. U Prištini se jako vodi računa o emotivnim vezama sa moćnim saveznikom i pamti se i ponavlja kako je Erdogan 2013. rekao „Turska je Kosovo, Kosovo je Turska"
Za provokacije NATO-a koristi se dron "gerbera" – mamac sa mizernim radarskim odrazom izrađen od penoplasta i furnira. Može da se koristi za izviđanje, ali i na primeru Poljske kao sredstvo koje je izazvalo snažne reakcije i politike i javnog mnjenja
Pravi trenutak za prodor bio je u časovima pred ulazak NATO-a na Kosovo, 12. juna isticao je rok za odlazak VJ i MUP, a dan kasnije na teren je trebalo da izađu jedinice NATO-a...
Kako je prištinski aerodrom pobedio u bombardovanju
U prethodnih deset godina mnogo se pričalo o tome kako će se oživeti stara i prastara tehnika i dovesti u nivo savremene, ali radi se o projektima na koje se troši vreme i pare bez nekog efekta
Veliki dosije: Prištinski aerodrom, od ideje do početka rata - I deo
Ili, zašto je smenjen komandant pukovnik Spasoje Vulević
Kineska avijacija ima vrlo dinamičnu obuku i piloti borbenih aviona lete više od 200 časova godišnje. Prema američkim izvorima, Kinezi svaki dan ostvare 4.000 avio-poletanja. Američki piloti taktičke avijacije prikupe oko 120 časova za jednu godinu. Američki piloti lete na starim mašinama – načelnik štaba USAF general Dejvid Alvin je proletos rekao da je prosek iznad 31 godinu starosti
