Pad nadstrešnice je posledica delovanja organizovane kriminalne grupe

Prvog novembra 2024. godine dogodila se velika tragedija na Železničkoj stanici u Novom Sadu kada se, nešto pre podneva, obrušila betonska nadstrešnica iznad glavnog ulaza. Teška konstrukcija je pala na ljude, pri čemu je na licu mesta poginulo 14 osoba, uključujući i decu. Nakon što je još dvoje teško povređenih kasnije podleglo povredama, ukupan broj poginulih porastao je na 16, dok je jedna osoba teško povređena. Ova nesreća, koja se dogodila na nedavno rekonstruisanoj stanici, izazvala je veliku tugu i bes u javnosti, pokrenuvši proteste i pitanja o odgovornosti za korupciju i propuste u izgradnji.

Neposredno nakon tragičnog događaja, najviši predstavnici izvršne vlasti, predsednik Republike i tadašnji ministar građevinarstva, plasirali su u javnost tvrdnju da nadstrešnica nije bila obuhvaćena radovima na rekonstrukciji, istovremeno izražavajući žaljenje što to navodno nije bio slučaj. Takav narativ, međutim, bio je u direktnoj koliziji sa iskazima očevidaca, video-zapisima koji dokumentuju građevinske radove na samoj nadstrešnici, kao i sa dostupnom dokumentacijom iz koje nedvosmisleno proizlazi da je njena rekonstrukcija zaista bila izvedena.

Stoga, suštinsko pitanje nije zašto nadstrešnica nije rekonstruisana, jer dokazi pokazuju da jeste, već da li je ceo proces rekonstrukcije sproveden po zakonu i pravilima struke, što je otvorilo dilemu da li su projektovanje, rukovođenje radovima i nadzor bili adekvatni.

Naravno, ukoliko se utvrde propusti, ključno je istražiti da li su oni posledica nestručnosti, svesnog nemara ili korupcije u lancu odgovornosti. Taj lanac je dug i obuhvata sve učesnike: od Vlade Srbije kao finansijera, preko investitora “Infrastrukture železnice Srbije”, glavnih kineskih izvođača (China Railway International Coorporation i China Communications Construction Company), brojnih domaćih podizvođača poput “Startinga”, pa sve do Ministarstva građevinarstva koje je zaduženo za izdavanje dozvola i inspekcijski nadzor.