Biznis Kultura

Bio jednom jedan “Jaguar”

Kako je – i pre svega zašto – urađeno najgore rebrendiranje u istoriji automobilizma?

/ Ilustracija VP / Screenshot
nov 26 2024, 05:02

Podeli

Bio je to rebranding koji niko nije tražio niti očekivao. Jaguar je ove nedelje izašao sa neobičnom novom kampanjom koja markira potpuni preokret u pozicioniranju brenda, i koja je širom društvenih mreža naišla na jedan kolektivni “WTF?”.

Evo šireg konteksta: Brend sportskih automobila star devedeset godina planira da “potpuno resetuje” svoj imidž kako bi postao ultraluksuzni brend sa potpuno električnim vozilima.

“Jaguar” ima bogatu istoriju koja seže sve do 1935. godine, kada je prvi njihov automobil izašao na tržište. Tokom 20. veka, kompanija je široko eksperimentisala sa formom i siluetom, postavši naročito poznata po vitkom, niskom profilu modela E-Type iz 1961. godine. Osnivač Sir William Lyons zasnovao je brend na duhu inovacije u dizajnu, i često se citira njegov lajtmotiv “Jaguar ne treba da bude kopija bilo čega”.

A onda je brend pao u relativnu opskurnost u poređenju sa svojim zlatnim vremenima. Nekada blistava reputacija narušena je nepouzdanošću i često prosečnim automobilima. Prelazak iz ruku jednog vlasnika u ruke drugog, svakako nije pomogao da se marketing strateški planira. Poslednjih nekoliko godina posebno nije bilo lako.

“(Jaguar) nije bio dovoljno prepoznatljiv u poslednjoj deceniji”, rekao je CEO Adrian Mardell na nedavnom brifingu. Prošle godine prodao je 43.000 vozila globalno, u poređenju sa 179.000 u 2017. godini.

A konačan udarac je došao pripajanjem pod Tata Motors portfolio, u kome ga po svakom kriterijumu nadmašuje sestrinska marka Land Rover. Na svaki prodat “jaguar” prošle godine, oni su prodali šest vozila.

Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.

Velike price