Cijela ta priča o električnim autima je marketing. Prave bateriju, kopaju litijum, zagađuju više nego što bi moj stari dizelaš zagadio za dvadeset godina – a onda tu bateriju puniš strujom iz termoelektrane na ugalj. Šta si tu, zapravo, spasio?
Ovu rečenicu, ili bar neku njenu varijantu, čuo sam ili pročitao dovoljno puta da prestanem brojati – na kafi, u komentarima ispod vijesti, od ljudi koji inače i dobro razmišljaju o stvarima koje ih zanimaju. Šta je problem sa tom rečenicom? Upravo to što joj je premisa tačna.
Proizvodnja električnog auta zaista ostavlja veći CO2 trag od proizvodnje auta na fosilna goriva. Vađenje litijuma, kobalta i nikla, proizvodnja baterijskih ćelija – sve je to energetski zahtjevan proces i nijedan ozbiljan naučni rad to ne poriče niti pokušava sakriti. Kad kupiš nov električni auto, on kreće sa ekološkim dugom koji je veći nego kod dizel-automobila.
Poštovani, da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Već imate nalog? Ulogujte se
