Titov nuklearni bombarder: Tajne “Konstruktorske grupe br. 9”
Tim nazvan KG br. 9, koji je predvodio inž. Dragoljub Bešlin projektovao je prototipove aviona koje je izradila fabrika Ikarus iz Zemuna smeštena odmah pored starog aerodroma
Kad “gazela” dobije “maljutku”
Šta je GAMA, laki helikopter za lov na tačkaste mete, i gde se sve koristila
Poslednji let sa Slatine
Kako je prištinski aerodrom pobedio u bombardovanju
Objekat 606: Najtajniji aerodrom jugoslovenske armije
Veliki dosije: Prištinski aerodrom, od ideje do početka rata - I deo
Kako nas je JNA naučila da mrzimo kišobrane
Prezir prema kišobranima je svima nama koji smo odrastali u SFRJ i služili vojni rok u JNA ugrađen u svijest prije svih drugih vojničkih ideala
Uloga Kupara u svim našim revolucijama
Kad god se događa neka društvena, ekonomska ili politička revolucija na ovim našim prostorima, uvijek su tu negdje bili Kupari
Vojska za šabane
Šta je moglo (i moralo) da se radi u JNA, a neće moći u VS
Kratko putovanje “jugoslovenskog rafala”
Državni vrh SFRJ primarno zbog ekonomskih motiva nije pokrenuo projekat Novog aviona (NA)
Kako nismo napravili supersonični avion
Nikada nisu objavljeni crteži i taktičko-tehnički podaci projekta nadzvučnog borbenog aviona "orao-2". Maršal Tito na proslavi trideset i pete godišnjice postojanja RV i PVO maja 1977. odobrio je da se u VTI u Žarkovu pokrene rad na letelici maksimalne brzine od oko 1,5 M.
Sećate li se moralno-političke nastave?
Vojni rok periodično iskoči (plasira se) kao tema, mediji je još jednom apsolviraju, a onda tema kao ponornica nestane dok se ponovo ne pojavi
