“Hoćeš da kreneš sa mnom?”, izgovorio je uz osmeh, jezikom koji danas svi razumemo uz nesmetano primetni naglasak koji se zadržao iz egzotične zemlje, čije boje je nosio do kraja svoje karijere, dok je ulazio u automobil koji danas, a možda upravo zahvaljujući njemu, ima kultni status.
Taj letnji dan pre 35 godina, tačnije 1989, bio je određen u njegovom rasporedu i zacrtan za testiranje njegovog novog “meklarena” po Suzuka stazi u Japanu. Sticajem okolnosti, sasvim slučajno, a ništa u životu ipak nije slučajno, na tadašnjoj stazi našao se i prototip NSX Hondinog modela. Nakon što je isprobao svoje vozilo i skinuo naoko teško odelo koje vozači Formule nose, uputio se ka drugom, već pomenutom automobilu.
Sa začešljanom talasastom kosom, uz crne avijatorke zlatnog okvira, koje su pored njegovih mnogobrojnih dostignuća na traci postale još jedna asocijacija na njega, u klasičnoj beloj košulji sa jednim otkopčanim dugmetom, preko koje je ogrnuo baggy crnu jaknu na kojoj je suptilno belim slovima pisalo ime njegovog tima, sa rukama iza leđa poput strogog profesora prišao je novom Hondinom modelu.
Nakon kratkotrajnog zagledanja, čisto radi kratke provere, Ajrton Sena odlučio je da isproba taj model, koji će kasnije imati u tri primerka lične kolekcije.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Već imate nalog? Ulogujte se
