Ono da „sve što je lepo ima kraj”, bi moglo da se iskoristi ovom prilikom. Samo da ne zvuči tako patetično. Zato što u Formuli 1 patetike nema. U prvom planu su brojevi, statistike, analitike. I poneki skandal. Jedan takav je, deluje, došao glave Christianu Horneru, koji je dobio otkaz u ekipi Red Bull Racing posle 20 godina na mestu šefa jednog od najuspešnijih timova u istoriji sporta.
Moglo bi da se ostane na tome i za one koji površno prate ili uopšte ne prate Formulu 1 da se objasni da je bura zbog koje je Horner dobio otkaz počela „neprimerenim ponašanjem” prema neimenovanoj koleginici u kompaniji koji je izbio u javnost pre nekih 17 meseci. Horner je posle interne istrage oslobođen krivice, ali britanski mediji i dalje ne propuštaju priliku da podsete na incident i ovom prilikom…
Moglo bi da se objasni i da je otkaz stigao u trenutku kad se ekipa suočava sa problemima u jednoj od lošijih sezona od kako postoji. Moglo bi. Ali u Hornerovom slučaju i slučaju zvanom „raspad u paramparčad jednog od najmoćnijih F1 timova današnjice” to baš i nije tako jednostavno.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Već imate nalog? Ulogujte se
