Zašto je “maljutka” večna?
Jedna prastara protivoklopna vođena raketa (POVR), uvedena u naoružanje SSSR-a 1963. godine, u savremenoj Srbiji ima kultni status u resoru odbrane
Aleksandar Radić
Kad se Turci na Kosovo vrate…
Turska priželjkuje veći uticaj u KFOR-u. U Prištini se jako vodi računa o emotivnim vezama sa moćnim saveznikom i pamti se i ponavlja kako je Erdogan 2013. rekao „Turska je Kosovo, Kosovo je Turska"
A posle Berlinskog, dolazi Dronski zid
Za provokacije NATO-a koristi se dron "gerbera" – mamac sa mizernim radarskim odrazom izrađen od penoplasta i furnira. Može da se koristi za izviđanje, ali i na primeru Poljske kao sredstvo koje je izazvalo snažne reakcije i politike i javnog mnjenja
Ruski usiljeni marš na aerodrom Priština
Pravi trenutak za prodor bio je u časovima pred ulazak NATO-a na Kosovo, 12. juna isticao je rok za odlazak VJ i MUP, a dan kasnije na teren je trebalo da izađu jedinice NATO-a...
Poslednji let sa Slatine
Kako je prištinski aerodrom pobedio u bombardovanju
Šta je maskirano na vojnoj paradi
U prethodnih deset godina mnogo se pričalo o tome kako će se oživeti stara i prastara tehnika i dovesti u nivo savremene, ali radi se o projektima na koje se troši vreme i pare bez nekog efekta
Objekat 606: Najtajniji aerodrom jugoslovenske armije
Veliki dosije: Prištinski aerodrom, od ideje do početka rata - I deo
Kraj za SAJ
Ili, zašto je smenjen komandant pukovnik Spasoje Vulević
Može li Kina da pobedi na nebu
Kineska avijacija ima vrlo dinamičnu obuku i piloti borbenih aviona lete više od 200 časova godišnje. Prema američkim izvorima, Kinezi svaki dan ostvare 4.000 avio-poletanja. Američki piloti taktičke avijacije prikupe oko 120 časova za jednu godinu. Američki piloti lete na starim mašinama – načelnik štaba USAF general Dejvid Alvin je proletos rekao da je prosek iznad 31 godinu starosti
Kako je Srbija uvezla oružje za 3,6 milijardi
Za razliku od zemalja iz okruženja koje publikuju planove za razvoj odbrane na period od deset godina koji uključuju liste prepoznatih potreba za novim sredstvima ratne tehnike, u Srbiji je to poverljivo. Takođe nema tendera i sve se radi direktno – pregovara se oči u oči jer tako ne cure podaci. Novac se kreće i prošle godine do sada je vrednost potpisanih poslova bila rekordna
Koalicija “ćaci – policija”
Nema potrebe dokazivati notornost da postoji veza između policije i ostalih struktura bezbednosti na državnoj plati i partijskih odreda. Korektan termin za odnos policija – partijske formacije je sadejstvo
“Ukrajinski kolaps”
Ruska politika želi da prekine avanturu koju zlobnici iz ruskog javnog mnjenja zovu "Ukrajinski kolaps", a za ukrajinsku stranu nema povoljnog ishoda rata
Kako su “Kobre” postale vlasništvo partije
... a onda dozvolile da ih građani u Novom Sadu ponize
Kraj: 16. maj 1992. u 5 časova i 53 minuta…
Prilike na aerodromu Bihać u proleće 1992. godine sve više su podsećale na Sajgon 1975. godine - avioni sa istoka su iskrcavali pešadiju, a na bezbedno su odlazile porodice starešina JNA. Bližio se trenutak odluke šta učiniti sa aerodromom, jer Beograd je bio glavni grad nove države tzv. treće Jugoslavije, a Bihać je bio negde tamo daleko...
“Pogođen sam, pripremam se, iskačem”: Bihaćki aerodrom i raspad Jugoslavije
Na Plitvičkim jezerima, nedaleko od bihaćkog aerodroma marta 1991. godine pale su prve žrtve rata - po jedan mladi Srbin i Hrvat. Tenkovi su došli iz Banja Luke da pojačaju odbranu aerodroma, ali u osnovi obuka je tekla rutinski sve do oružanog konflikta u Sloveniji juna 1991. godine
Rat “crvenih” i “plavih”. I odgovor JNA na NATO provokaciju oko Trsta…
Za sedamdesete je bio karakterističan senzibilitet JNA za sve poremećaje bezbednosnih prilika u svetu. Kada se nešto dešavalo u blizini jugoslovenskih granica, to se smatralo za dobar povod za prelazak u povišenu borbenu gotovost
Jugoslovenski “Top gun”: Piloti JNA su čekali sovjetski napad
Iznenadna agresija Istočnog bloka se očekivala i piloti su bili odlučni da izvrše svoj zadatak i da prvo pokušaju da obore avione sa padobrancima. Na fonu tih vremena desila se katastrofa sa jednim L-12...
Tajna objekta 505: Kako je građena “Željava”
Ekskluzivna reportaža i velike priča o najvećem podzemnom aerodromu JNA: Zaista se očekivalo da će protivnik, jedan od dva bloka, da utroši desetine nuklearnih bombi za uništavanje jedinica od 12 ili nešto više aviona...
